Pompa fiyatları
- Benzin78,70 TL/L
- Motorin99,40 TL/L
- LPG41,94 TL/L
Pompa fiyatı · · KDV dahil
Yer değiştirince hesaplayıcı o yerin fiyatını kullanır. 81 ilin listesi: akaryakıt fiyatları.
Mardin ile İstanbul arası karayoluyla 1.471,5 km. Yolculuk mola payıyla yaklaşık 18 saat 37 dakika sürer.
Ölçüm: Mardin il merkezi (Artuklu) → İstanbul il merkezi (Fatih)
Pompa fiyatı · · KDV dahil
Yer değiştirince hesaplayıcı o yerin fiyatını kullanır. 81 ilin listesi: akaryakıt fiyatları.
Elektrikli araç, şarj ve CO₂ için yol masrafı hesaplama, masrafı yolculara bölmek için kişi başı yol masrafı, tüm otoyol ve köprü tarifesi için gişe ücretleri sayfasına bakın.
Bu güzergâhı paylaşın
Varsayılan hesap: benzin orta tüketimli bir otomobil (6,0 L/100 km), Mardin fiyatıyla (78,70 TL/L) 88,3 L yakar; yakıt 6.948,42 TL. Gişe ücretinin tamamı bilinmediği için tutara katılmadı (bilinen kalemler aşağıda).
LPG bu mesafede en düşük yakıt tutarını verir; benzin ile arasındaki fark 2.443,25 TL.
| Yakıt | Tüketim | Miktar | Tutar | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| Benzin | 6,0 L/100 km | 88,3 L | 6.948,42 TL | 204 kg |
| Dizel (motorin) | 4,6 L/100 km | 67,7 L | 6.728,29 TL | 181 kg |
| LPG | 7,3 L/100 km | 107,4 L | 4.505,17 TL | — |
CO₂: yakılan litre × emisyon katsayısı (benzin 2,31, dizel 2,68 kg/L). LPG için katsayı tabloda yok.
15,3 kWh/100 km tüketen bir elektrikli araç bu yolda yaklaşık 225,1 kWh harcar. Evde şarjla enerji bedeli, benzinli hesaptan 6.219,42 TL düşük.
Mesken kademesi günlük ortalama tüketime göre belirlenir (8 kWh/gün). Menzil ve şarj durakları araca göre değişir; burada yalnız enerji bedeli hesaplanır.
Gidiş-dönüş hesabında dönüş yolu kendi verisiyle alınır (1.469,5 km). Gişe ücretinin tamamı bilinmediği için tabloda yalnız yakıt var.
| Kişi | Tek yön | Gidiş-dönüş |
|---|---|---|
| 1 | 6.948,42 TL | 13.887,40 TL |
| 2 | 3.474,21 TL | 6.943,70 TL |
| 3 | 2.316,14 TL | 4.629,13 TL |
| 4 | 1.737,11 TL | 3.471,85 TL |
| 5 | 1.389,68 TL | 2.777,48 TL |
Yolun 1.011,5 km’si (%69) ücretli kesimden geçer. Toplam tutar bilinmiyor: güzergâhtaki bazı gişelerin giriş–çıkış tarifesi eşleşmedi. Tahmin yürütmüyoruz; tarifesi bilinen kalemler şunlar:
| Geçiş | Ücret |
|---|---|
| Şanlıurfa – Gaziantep Doğu | 102,00 TL |
| Adana Batı – Gölcük | 193,00 TL |
| Niğde – Ankara | 925,00 TL |
| Akıncı – AKYAZI | 250,00 TL |
| Avrasya Tüneli | 330,00 TL |
| Bilinenlerin toplamı | 1.800,00 TL |
Tutarı hesaplanamayan geçişler: Adana Doğu, Mecidiye, Çamlıca ve adı kayıtlı olmayan 1 gişe noktası. Bu kalemler toplam masrafa eklenmelidir.
Geçiş sırası: Şanlıurfa → Gaziantep Doğu → Adana Doğu → Adana Batı → Gölcük → Niğde → Ankara → Akıncı → AKYAZI → Mecidiye → Çamlıca → Avrasya Tüneli.
Ücretler: KGM otoyol ve köprü tarifeleri (19 Ekim 2026 tarifesi). Avrasya Tüneli, Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale köprüsü sabit ücretlidir.
Yol, Mardin ve İstanbul dışında 14 ilden geçer: Şanlıurfa, Kahramanmaraş, Gaziantep, Osmaniye, Mersin, Adana, Niğde, Nevşehir, Aksaray, Ankara, Bolu, Düzce, Sakarya, Kocaeli.
Yol tipi dağılımı: 1.284,6 km otoyol (%87), 58,4 km devlet yolu (%4), 128,5 km il ve şehir içi yol.
Kuş uçuşu uzaklık 1.092,8 km; karayolu bunun 1,35 katı.
Karayolları Genel Müdürlüğü’nün il merkezleri arası uzaklık cetvelinde bu çift için 1.431 km yazar; buradaki rota 40,5 km daha uzun. Fark, iki hesabın farklı güzergâhı esas almasından doğar.
Rota çizgisi Mardin, Şanlıurfa, Kahramanmaraş, Gaziantep, Osmaniye, Mersin, Adana, Niğde, Nevşehir, Aksaray, Ankara, Bolu, Düzce, Sakarya, Kocaeli, İstanbul üzerinden 1.471,5 km.
Kesintisiz sürüş 14 saat 40 dakika. Mola ve yol payıyla gerçekçi tahmin 18 saat 37 dakika: kesintisiz süreye %15 eklenir, her 2 saatlik sürüş için 15 dakika mola payı konur.
Bu yol için 7 mola planlamak yeterli: her iki saatlik sürüşten sonra 10–15 dakika durup hareket etmek dikkati toparlar:
Mola noktaları rota üzerinde eşit hızla ilerlendiği varsayımıyla bulunur; en yakın ilçe merkezi 30 km içindeyse yazılır.
Kesintisiz sürüş 8 saati aşıyor. Emniyet Genel Müdürlüğü’nün trafik önerileri günde 8–9 saatten fazla araç kullanılmaması yönünde; yolculuğu 2 güne bölmek daha güvenli.
Dönüş yolu 1.469,5 km (gidişten 2 km daha kısa), tahmini süre 18 saat 35 dakika (2 dakika daha kısa). Tek yönlü yollar, kavşak bağlantıları ve otoyol giriş-çıkışları iki yönde aynı olmadığından küçük farklar normaldir.
Dönüş yönünün ayrıntıları: İstanbul Mardin arası mesafe
Mardin ile İstanbul arası karayolu mesafesi 1.471,5 km. Ölçüm Mardin il merkezi (Artuklu) ile İstanbul il merkezi (Fatih) arasında yapılır.
Mola payıyla yaklaşık 18 saat 37 dakika; molasız kesintisiz sürüş 14 saat 40 dakika.
Orta sınıf benzinli otomobille yakıt yaklaşık 6.948,42 TL. Gişe ücretinin tamamı bilinmiyor; tutarı bilinen kalemler sayfada listelenir.
Toplam gişe ücreti bilinmiyor; tutarı bilinen kalemlerle en az 1.800,00 TL. 4 geçişin tarifesi eşleşmedi; geçilen gişeler sayfada listelenir.
Mardin için ölçüm noktası il merkezi olan Artuklu ilçesidir.
Çerez tercihiniz
Sitenin çalışması için gereken çerezler her zaman açık. İstatistik ve kişiselleştirilmiş reklam çerezlerini yalnızca izin verirseniz kullanırız. Ayrıntılar Çerez Politikası'nda.