Pompa fiyatları
- Benzin76,30 TL/L
- Motorin96,80 TL/L
- LPG41,20 TL/L
Pompa fiyatı · · KDV dahil
Yer değiştirince hesaplayıcı o yerin fiyatını kullanır. 81 ilin listesi: akaryakıt fiyatları.
İstanbul ile Siirt arası karayoluyla 1.616 km. Yolculuk mola payıyla yaklaşık 20 saat 52 dakika sürer.
Ölçüm: İstanbul il merkezi (Fatih) → Siirt il merkezi (Siirt)
Pompa fiyatı · · KDV dahil
Yer değiştirince hesaplayıcı o yerin fiyatını kullanır. 81 ilin listesi: akaryakıt fiyatları.
Elektrikli araç, şarj ve CO₂ için yol masrafı hesaplama, masrafı yolculara bölmek için kişi başı yol masrafı, tüm otoyol ve köprü tarifesi için gişe ücretleri sayfasına bakın.
Bu güzergâhı paylaşın
Varsayılan hesap: benzin orta tüketimli bir otomobil (6,0 L/100 km), İstanbul fiyatıyla (76,30 TL/L) 97,0 L yakar; yakıt 7.398,05 TL. Tarifesi bilinen gişeler (1.550,00 TL) eklenince tek yön toplam en az 8.948,05 TL; tarifesi henüz eklenmemiş geçişler bu tutarın dışında.
LPG bu mesafede en düşük yakıt tutarını verir; benzin ile arasındaki fark 2.537,77 TL.
| Yakıt | Tüketim | Miktar | Tutar | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| Benzin | 6,0 L/100 km | 97,0 L | 7.398,05 TL | 224 kg |
| Dizel (motorin) | 4,6 L/100 km | 74,3 L | 7.195,72 TL | 199 kg |
| LPG | 7,3 L/100 km | 118,0 L | 4.860,28 TL | — |
CO₂: yakılan litre × emisyon katsayısı (benzin 2,31, dizel 2,68 kg/L). LPG için katsayı tabloda yok.
15,3 kWh/100 km tüketen bir elektrikli araç bu yolda yaklaşık 247,2 kWh harcar. Evde şarjla enerji bedeli, benzinli hesaptan 6.597,46 TL düşük.
Mesken kademesi günlük ortalama tüketime göre belirlenir (8 kWh/gün). Menzil ve şarj durakları araca göre değişir; burada yalnız enerji bedeli hesaplanır.
Gidiş-dönüş hesabında dönüş yolu kendi verisiyle alınır (1.618,6 km). Bazı geçişlerin tarifesi henüz eklenmediği için tabloda yalnız tutarı bilinen gişeler var; tutarlar bu yüzden “en az”.
| Kişi | Tek yön | Gidiş-dönüş |
|---|---|---|
| 1 | en az 8.948,05 TL | en az 17.908,00 TL |
| 2 | en az 4.474,02 TL | en az 8.954,00 TL |
| 3 | en az 2.982,68 TL | en az 5.969,33 TL |
| 4 | en az 2.237,01 TL | en az 4.477,00 TL |
| 5 | en az 1.789,61 TL | en az 3.581,60 TL |
Yolun 1.010,8 km’si (%63) ücretli kesimden geçer. Tarifesi bilinen geçişlerle otomobil (1. sınıf) ücreti en az 1.550,00 TL. Güzergâhtaki bazı geçişlerin tarifesi henüz eklenmedi; gerçek tutar bundan yüksek olabilir. Eksik kalemler için tahmin yürütmüyoruz.
| Geçiş | Ücret |
|---|---|
| Ankara – Niğde | 925,00 TL |
| Gölcük – Adana Batı | 193,00 TL |
| Gaziantep Doğu – Şanlıurfa | 102,00 TL |
| Avrasya Tüneli | 330,00 TL |
| Toplam (en az) | 1.550,00 TL |
Tarifesi henüz eklenmemiş geçişler: Çamlıca, Mecidiye, Kurnaköy 2, TEM Akyazı, Akıncı, Adana Doğu.
Hesapta İstanbul Boğazı Avrasya Tüneli’nden geçiliyor: otomobil gündüz 330,00 TL (gece 00.00–04.59 arası 165,00 TL). Tünel yerine 15 Temmuz Şehitler ya da Fatih Sultan Mehmet köprüsünü kullanırsanız köprü ücreti 59,00 TL; bu durumda yol ve süre de değişir.
Geçiş sırası: Avrasya Tüneli → Çamlıca → Mecidiye → Kurnaköy 2 → TEM Akyazı → Akıncı → Ankara → Niğde → Gölcük → Adana Batı → Adana Doğu → Gaziantep Doğu → Şanlıurfa.
Ücretler: KGM otoyol ve köprü tarifeleri (19 Ekim 2026 tarifesi). Avrasya Tüneli, Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale köprüsü sabit ücretlidir.
Yol, İstanbul ve Siirt dışında 16 ilden geçer: Kocaeli, Sakarya, Düzce, Bolu, Ankara, Aksaray, Nevşehir, Niğde, Adana, Mersin, Osmaniye, Gaziantep, Kahramanmaraş, Şanlıurfa, Diyarbakır, Batman.
Yol tipi dağılımı: 1.258,3 km otoyol (%78), 228,8 km devlet yolu (%14), 128,9 km il ve şehir içi yol.
Kuş uçuşu uzaklık 1.163,2 km; karayolu bunun 1,39 katı.
Karayolları Genel Müdürlüğü’nün il merkezleri arası uzaklık cetvelinde bu çift için 1.536 km yazar; buradaki rota 80 km daha uzun. Fark, iki hesabın farklı güzergâhı esas almasından doğar.
Rota çizgisi İstanbul, Kocaeli, Sakarya, Düzce, Bolu, Ankara, Aksaray, Nevşehir, Niğde, Adana, Mersin, Osmaniye, Gaziantep, Kahramanmaraş, Şanlıurfa, Diyarbakır, Batman, Siirt üzerinden 1.616 km.
Kesintisiz sürüş 16 saat 24 dakika. Mola ve yol payıyla gerçekçi tahmin 20 saat 52 dakika: kesintisiz süreye %15 eklenir, her 2 saatlik sürüş için 15 dakika mola payı konur.
Bu yol için 8 mola planlamak yeterli: her iki saatlik sürüşten sonra 10–15 dakika durup hareket etmek dikkati toparlar:
Mola noktaları rota üzerinde eşit hızla ilerlendiği varsayımıyla bulunur; en yakın ilçe merkezi 30 km içindeyse yazılır.
Kesintisiz sürüş 8 saati aşıyor. Emniyet Genel Müdürlüğü’nün trafik önerileri günde 8–9 saatten fazla araç kullanılmaması yönünde; yolculuğu 2 güne bölmek daha güvenli.
Dönüş yolu 1.618,6 km (gidişten 2,6 km daha uzun), tahmini süre 20 saat 54 dakika (2 dakika daha uzun). Tek yönlü yollar, kavşak bağlantıları ve otoyol giriş-çıkışları iki yönde aynı olmadığından küçük farklar normaldir.
Dönüşte yakıt Siirt’ten alınırsa (benzin 78,80 TL/L) benzinli otomobilin yakıtı 7.652,74 TL.
Kuş uçuşu en yakın yerler; mesafeler aynı yöntemle hesaplanmıştır.
| Güzergâh | Yol | Süre |
|---|---|---|
| İstanbul Diyarbakır | 1.443,7 km | 18 sa 17 dk |
| İstanbul Şanlıurfa | 1.287,1 km | 15 sa 57 dk |
| İstanbul Gaziantep | 1.141,7 km | 14 sa 8 dk |
| İstanbul Kahramanmaraş | 1.113,1 km | 13 sa 52 dk |
İstanbul ile Siirt arası karayolu mesafesi 1.616 km. Ölçüm İstanbul il merkezi (Fatih) ile Siirt il merkezi (Siirt) arasında yapılır.
Mola payıyla yaklaşık 20 saat 52 dakika; molasız kesintisiz sürüş 16 saat 24 dakika.
Orta sınıf benzinli otomobille yakıt yaklaşık 7.398,05 TL. Tarifesi bilinen gişelerle (1.550,00 TL) birlikte tek yön en az 8.948,05 TL.
Tarifesi bilinen geçişlerle otomobil için en az 1.550,00 TL. Bazı geçişlerin tarifesi henüz eklenmediği için toplam bundan yüksek olabilir. Boğaz geçişi Avrasya Tüneli’nden (gündüz 330,00 TL) hesaplanmıştır.
İstanbul için ölçüm noktası il merkezi olan Fatih ilçesidir.
Çerez tercihiniz
Sitenin çalışması için gereken çerezler her zaman açık. İstatistik ve kişiselleştirilmiş reklam çerezlerini yalnızca izin verirseniz kullanırız. Ayrıntılar Çerez Politikası'nda.