Trabzon Eskişehir arası kaç km?

Trabzon ile Eskişehir arası karayoluyla 981,8 km. Yolculuk mola payıyla yaklaşık 14 saat 47 dakika sürer.

Mesafe
981,8 km
Mola payıyla süre
14 saat 47 dakika
Kesintisiz sürüş süresi
11 saat 46 dakika
Yakıt (tek yön)
4.594,82 TLBenzin, 6,0 L/100 km
Otoyol ve köprü
Ücretli yol yok

Ölçüm: Trabzon il merkezi (Ortahisar) → Eskişehir il merkezi (Odunpazarı)

Kendi aracınla yol masrafı

4.594,82 TLtoplam 4.594,82 TLkişi başı Yakıt 4.594,82 TL · ücretli yol yok · tek yön

Pompa fiyatları

  • Benzin78,00 TL/L
  • Motorin98,60 TL/L
  • LPG41,99 TL/L

Pompa fiyatı · · KDV dahil

Yer değiştirince hesaplayıcı o yerin fiyatını kullanır. 81 ilin listesi: akaryakıt fiyatları.

Elektrikli araç, şarj ve CO₂ için yol masrafı hesaplama, masrafı yolculara bölmek için kişi başı yol masrafı, tüm otoyol ve köprü tarifesi için gişe ücretleri sayfasına bakın.

Trabzon Eskişehir yol masrafı kaç TL?

Varsayılan hesap: benzin orta tüketimli bir otomobil (6,0 L/100 km), Trabzon fiyatıyla (78,00 TL/L) 58,9 L yakar; yakıt 4.594,82 TL. Güzergâhta ücretli yol olmadığından tek yön toplam da 4.594,82 TL.

Trabzon Eskişehir arası benzinle kaç TL?

LPG bu mesafede en düşük yakıt tutarını verir; benzin ile arasındaki fark 1.585,34 TL.

Trabzon Eskişehir tek yön yakıt maliyeti (Trabzon pompa fiyatı)
YakıtTüketimMiktarTutarCO₂
Benzin6,0 L/100 km58,9 L4.594,82 TL136 kg
Dizel (motorin)4,6 L/100 km45,2 L4.453,05 TL121 kg
LPG7,3 L/100 km71,7 L3.009,48 TL—

CO₂: yakılan litre × emisyon katsayısı (benzin 2,31, dizel 2,68 kg/L). LPG için katsayı tabloda yok.

Trabzon Eskişehir arası elektrikli araçla kaç TL?

15,3 kWh/100 km tüketen bir elektrikli araç bu yolda yaklaşık 150,2 kWh harcar. Evde şarjla enerji bedeli, benzinli hesaptan 4.108,43 TL düşük.

  • Evde, mesken tarifesinin düşük kademesiyle (3,238 TL/kWh): 486,40 TL
  • Evde, yüksek kademeyle (4,857 TL/kWh): 729,60 TL
  • Yolda DC hızlı şarjla (27 operatör, 9,90–16,49 TL/kWh): 1.487,13 TL – 2.477,05 TL

Mesken kademesi günlük ortalama tüketime göre belirlenir (8 kWh/gün). Menzil ve şarj durakları araca göre değişir; burada yalnız enerji bedeli hesaplanır.

Kişi başı ve gidiş-dönüş yol masrafı

Gidiş-dönüş hesabında dönüş yolu kendi verisiyle alınır (979,4 km).

Kişi başı yakıt + gişe (benzinli, Trabzon fiyatı)
KişiTek yönGidiş-dönüş
14.594,82 TL9.178,42 TL
22.297,41 TL4.589,21 TL
31.531,61 TL3.059,47 TL
41.148,71 TL2.294,60 TL
5918,96 TL1.835,68 TL

Yakıtı Trabzon’da mı Eskişehir’de mi almak ucuz?

  • Benzin: Eskişehir’de litre 0,50 TL daha ucuz. Bu yolculuğun yakıtı Eskişehir’de alınırsa fark 29,45 TL.
  • Dizel (motorin): Eskişehir’de litre 0,70 TL daha ucuz. Bu yolculuğun yakıtı Eskişehir’de alınırsa fark 31,61 TL.
  • LPG: Eskişehir’de litre 1,29 TL daha ucuz. Bu yolculuğun yakıtı Eskişehir’de alınırsa fark 92,46 TL.

Trabzon Eskişehir yolu hangi illerden geçer?

Yol, Trabzon ve Eskişehir dışında 7 ilden geçer: Giresun, Ordu, Samsun, Amasya, Çorum, Kırıkkale, Ankara.

Yol tipi dağılımı: 52,1 km otoyol (%5), 918,2 km devlet yolu (%94), 11,5 km il ve şehir içi yol.

Kuş uçuşu uzaklık 791,6 km; karayolu bunun 1,24 katı.

Karayolları Genel Müdürlüğü’nün il merkezleri arası uzaklık cetvelinde bu çift için 975 km yazar; buradaki rota 6,8 km daha uzun. Fark, iki hesabın farklı güzergâhı esas almasından doğar.

Trabzon Eskişehir güzergâh haritasıRota çizgisi Trabzon, Giresun, Ordu, Samsun, Amasya, Çorum, Kırıkkale, Ankara, Eskişehir üzerinden 981,8 km.ÇorumAnkaraOrduSamsunTrabzonEskişehir

Rota çizgisi Trabzon, Giresun, Ordu, Samsun, Amasya, Çorum, Kırıkkale, Ankara, Eskişehir üzerinden 981,8 km.

Trabzon Eskişehir arası arabayla kaç saat sürer?

Kesintisiz sürüş 11 saat 46 dakika. Mola ve yol payıyla gerçekçi tahmin 14 saat 47 dakika: kesintisiz süreye %15 eklenir, her 2 saatlik sürüş için 15 dakika mola payı konur.

Yolda kaç mola verilmeli?

Bu yol için 5 mola planlamak yeterli: her iki saatlik sürüşten sonra 10–15 dakika durup hareket etmek dikkati toparlar:

  1. 2. saat, yaklaşık 167. km: Gülyalı (Ordu) yakınları
  2. 4. saat, yaklaşık 334. km: İlkadım (Samsun) yakınları
  3. 6. saat, yaklaşık 501. km: Çorum (Çorum) yakınları
  4. 8. saat, yaklaşık 668. km: Yahşihan (Kırıkkale) yakınları
  5. 10. saat, yaklaşık 834. km: Polatlı (Ankara) yakınları

Mola noktaları rota üzerinde eşit hızla ilerlendiği varsayımıyla bulunur; en yakın ilçe merkezi 30 km içindeyse yazılır.

Kesintisiz sürüş 8 saati aşıyor. Emniyet Genel Müdürlüğü’nün trafik önerileri günde 8–9 saatten fazla araç kullanılmaması yönünde; yolculuğu 2 güne bölmek daha güvenli.

Eskişehir Trabzon arası kaç km?

Dönüş yolu 979,4 km (gidişten 2,4 km daha kısa), tahmini süre 14 saat 43 dakika (4 dakika daha kısa). Tek yönlü yollar, kavşak bağlantıları ve otoyol giriş-çıkışları iki yönde aynı olmadığından küçük farklar normaldir.

Dönüş yönünün ayrıntıları: Eskişehir Trabzon arası mesafe

Veriler nereden geliyor?

  • Mesafe ve süre: karayolu ağı üzerinde hesaplanan güzergâh. Mola payıyla süre, kesintisiz sürüş süresinin 1,15 katına her iki saat için 15 dakika eklenerek bulunur.
  • Pompa fiyatı: akaryakıt dağıtıcısının Trabzon fiyat listesi, .
  • Tüketim: araç sınıfına göre ortalama değerler; kendi aracınızın ortalamasını hesaplayıcıya yazabilirsiniz.
  • Sayfadaki verilerin son güncellemesi: .

Sık sorulanlar

Trabzon Eskişehir arası kaç km?

Trabzon ile Eskişehir arası karayolu mesafesi 981,8 km. Ölçüm Trabzon il merkezi (Ortahisar) ile Eskişehir il merkezi (Odunpazarı) arasında yapılır.

Trabzon Eskişehir arası arabayla kaç saat?

Mola payıyla yaklaşık 14 saat 47 dakika; molasız kesintisiz sürüş 11 saat 46 dakika.

Trabzon Eskişehir yol masrafı ne kadar?

Orta sınıf benzinli otomobille yakıt yaklaşık 4.594,82 TL. Ücretli yol yok.

Mesafe Trabzon’un neresinden ölçülüyor?

Trabzon için ölçüm noktası il merkezi olan Ortahisar ilçesidir.

Trabzon Eskişehir yolu hangi illerden geçer?

Trabzon, Giresun, Ordu, Samsun, Amasya, Çorum, Kırıkkale, Ankara, Eskişehir.

Çerez tercihiniz

Sitenin çalışması için gereken çerezler her zaman açık. İstatistik ve kişiselleştirilmiş reklam çerezlerini yalnızca izin verirseniz kullanırız. Ayrıntılar Çerez Politikası'nda.