Pompa fiyatları
- Benzin77,00 TL/L
- Motorin97,60 TL/L
- LPG41,10 TL/L
Pompa fiyatı · · KDV dahil
Yer değiştirince hesaplayıcı o yerin fiyatını kullanır. 81 ilin listesi: akaryakıt fiyatları.
Tekirdağ ile Diyarbakır arası karayoluyla 1.597,4 km. Yolculuk mola payıyla yaklaşık 20 saat 25 dakika sürer.
Ölçüm: Tekirdağ il merkezi (Süleymanpaşa) → Diyarbakır il merkezi (Sur)
Pompa fiyatı · · KDV dahil
Yer değiştirince hesaplayıcı o yerin fiyatını kullanır. 81 ilin listesi: akaryakıt fiyatları.
Elektrikli araç, şarj ve CO₂ için yol masrafı hesaplama, masrafı yolculara bölmek için kişi başı yol masrafı, tüm otoyol ve köprü tarifesi için gişe ücretleri sayfasına bakın.
Bu güzergâhı paylaşın
Varsayılan hesap: benzin orta tüketimli bir otomobil (6,0 L/100 km), Tekirdağ fiyatıyla (77,00 TL/L) 95,8 L yakar; yakıt 7.379,99 TL. Tarifesi bilinen gişeler (1.361,50 TL) eklenince tek yön toplam en az 8.741,49 TL; tarifesi henüz eklenmemiş geçişler bu tutarın dışında.
LPG bu mesafede en düşük yakıt tutarını verir; benzin ile arasındaki fark 2.587,31 TL.
| Yakıt | Tüketim | Miktar | Tutar | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| Benzin | 6,0 L/100 km | 95,8 L | 7.379,99 TL | 221 kg |
| Dizel (motorin) | 4,6 L/100 km | 73,5 L | 7.171,69 TL | 197 kg |
| LPG | 7,3 L/100 km | 116,6 L | 4.792,68 TL | — |
CO₂: yakılan litre × emisyon katsayısı (benzin 2,31, dizel 2,68 kg/L). LPG için katsayı tabloda yok.
15,3 kWh/100 km tüketen bir elektrikli araç bu yolda yaklaşık 244,4 kWh harcar. Evde şarjla enerji bedeli, benzinli hesaptan 6.588,61 TL düşük.
Mesken kademesi günlük ortalama tüketime göre belirlenir (8 kWh/gün). Menzil ve şarj durakları araca göre değişir; burada yalnız enerji bedeli hesaplanır.
Gidiş-dönüş hesabında dönüş yolu kendi verisiyle alınır (1.597,8 km). Bazı geçişlerin tarifesi henüz eklenmediği için tabloda yalnız tutarı bilinen gişeler var; tutarlar bu yüzden “en az”.
| Kişi | Tek yön | Gidiş-dönüş |
|---|---|---|
| 1 | en az 8.741,49 TL | en az 17.484,82 TL |
| 2 | en az 4.370,74 TL | en az 8.742,41 TL |
| 3 | en az 2.913,83 TL | en az 5.828,27 TL |
| 4 | en az 2.185,37 TL | en az 4.371,21 TL |
| 5 | en az 1.748,30 TL | en az 3.496,96 TL |
Yolun 1.115 km’si (%70) ücretli kesimden geçer. Tarifesi bilinen geçişlerle otomobil (1. sınıf) ücreti en az 1.361,50 TL. Güzergâhtaki bazı geçişlerin tarifesi henüz eklenmedi; gerçek tutar bundan yüksek olabilir. Eksik kalemler için tahmin yürütmüyoruz.
| Geçiş | Ücret |
|---|---|
| Ankara – Niğde | 925,00 TL |
| Gölcük – Adana Batı | 193,00 TL |
| Gaziantep Doğu – Şanlıurfa | 102,00 TL |
| Terminal A | 19,50 TL |
| Kargo A | 12,00 TL |
| Yavuz Sultan Selim Köprüsü | 110,00 TL |
| Toplam (en az) | 1.361,50 TL |
Tarifesi henüz eklenmemiş geçişler: Kınalı, Fahih, Odayeri, Kurnaköy 2, TEM Akyazı, Akıncı, Adana Doğu.
Geçiş sırası: Kınalı → Fahih → Terminal A → Kargo A → Odayeri → Yavuz Sultan Selim Köprüsü → Kurnaköy 2 → TEM Akyazı → Akıncı → Ankara → Niğde → Gölcük → Adana Batı → Adana Doğu → Gaziantep Doğu → Şanlıurfa.
Ücretler: KGM otoyol ve köprü tarifeleri (19 Ekim 2026 tarifesi). Avrasya Tüneli, Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale köprüsü sabit ücretlidir.
Yol, Tekirdağ ve Diyarbakır dışında 15 ilden geçer: İstanbul, Kocaeli, Sakarya, Düzce, Bolu, Ankara, Nevşehir, Aksaray, Niğde, Mersin, Adana, Osmaniye, Kahramanmaraş, Gaziantep, Şanlıurfa.
Yol tipi dağılımı: 1.368,5 km otoyol (%86), 155,3 km devlet yolu (%10), 73,6 km il ve şehir içi yol.
Kuş uçuşu uzaklık 1.143,3 km; karayolu bunun 1,40 katı.
Karayolları Genel Müdürlüğü’nün il merkezleri arası uzaklık cetvelinde bu çift için 1.480 km yazar; buradaki rota 117,4 km daha uzun. Fark, iki hesabın farklı güzergâhı esas almasından doğar.
Rota çizgisi Tekirdağ, İstanbul, Kocaeli, Sakarya, Düzce, Bolu, Ankara, Nevşehir, Aksaray, Niğde, Mersin, Adana, Osmaniye, Kahramanmaraş, Gaziantep, Şanlıurfa, Diyarbakır üzerinden 1.597,4 km.
Kesintisiz sürüş 16 saat 1 dakika. Mola ve yol payıyla gerçekçi tahmin 20 saat 25 dakika: kesintisiz süreye %15 eklenir, her 2 saatlik sürüş için 15 dakika mola payı konur.
Bu yol için 8 mola planlamak yeterli: her iki saatlik sürüşten sonra 10–15 dakika durup hareket etmek dikkati toparlar:
Mola noktaları rota üzerinde eşit hızla ilerlendiği varsayımıyla bulunur; en yakın ilçe merkezi 30 km içindeyse yazılır.
Kesintisiz sürüş 8 saati aşıyor. Emniyet Genel Müdürlüğü’nün trafik önerileri günde 8–9 saatten fazla araç kullanılmaması yönünde; yolculuğu 2 güne bölmek daha güvenli.
Dönüş yolu 1.597,8 km (gidişten 0,4 km daha uzun), tahmini süre 20 saat 2 dakika (23 dakika daha kısa). Tek yönlü yollar, kavşak bağlantıları ve otoyol giriş-çıkışları iki yönde aynı olmadığından küçük farklar normaldir.
Dönüşte yakıt Diyarbakır’dan alınırsa (benzin 78,70 TL/L) benzinli otomobilin yakıtı 7.544,81 TL.
Kuş uçuşu en yakın yerler; mesafeler aynı yöntemle hesaplanmıştır.
| Güzergâh | Yol | Süre |
|---|---|---|
| İstanbul Diyarbakır | 1.443,7 km | 18 sa 17 dk |
| Ankara Diyarbakır | 876,4 km | 13 sa 36 dk |
Tekirdağ ile Diyarbakır arası karayolu mesafesi 1.597,4 km. Ölçüm Tekirdağ il merkezi (Süleymanpaşa) ile Diyarbakır il merkezi (Sur) arasında yapılır.
Mola payıyla yaklaşık 20 saat 25 dakika; molasız kesintisiz sürüş 16 saat 1 dakika.
Orta sınıf benzinli otomobille yakıt yaklaşık 7.379,99 TL. Tarifesi bilinen gişelerle (1.361,50 TL) birlikte tek yön en az 8.741,49 TL.
Tarifesi bilinen geçişlerle otomobil için en az 1.361,50 TL. Bazı geçişlerin tarifesi henüz eklenmediği için toplam bundan yüksek olabilir.
Tekirdağ için ölçüm noktası il merkezi olan Süleymanpaşa ilçesidir.
Çerez tercihiniz
Sitenin çalışması için gereken çerezler her zaman açık. İstatistik ve kişiselleştirilmiş reklam çerezlerini yalnızca izin verirseniz kullanırız. Ayrıntılar Çerez Politikası'nda.