Pompa fiyatları
- Benzin78,40 TL/L
- Motorin99,10 TL/L
- LPG41,30 TL/L
Pompa fiyatı · · KDV dahil
Yer değiştirince hesaplayıcı o yerin fiyatını kullanır. 81 ilin listesi: akaryakıt fiyatları.
Isparta ile Şırnak arası karayoluyla 1.276,9 km. Yolculuk mola payıyla yaklaşık 20 saat 24 dakika sürer.
Ölçüm: Isparta il merkezi (Isparta) → Şırnak il merkezi (Şırnak)
Pompa fiyatı · · KDV dahil
Yer değiştirince hesaplayıcı o yerin fiyatını kullanır. 81 ilin listesi: akaryakıt fiyatları.
Elektrikli araç, şarj ve CO₂ için yol masrafı hesaplama, masrafı yolculara bölmek için kişi başı yol masrafı, tüm otoyol ve köprü tarifesi için gişe ücretleri sayfasına bakın.
Bu güzergâhı paylaşın
Varsayılan hesap: benzin orta tüketimli bir otomobil (6,0 L/100 km), Isparta fiyatıyla (78,40 TL/L) 76,6 L yakar; yakıt 6.006,54 TL. Gişe ücreti 45,00 TL eklenince tek yön toplam 6.051,54 TL.
LPG bu mesafede en düşük yakıt tutarını verir; benzin ile arasındaki fark 2.156,81 TL.
| Yakıt | Tüketim | Miktar | Tutar | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| Benzin | 6,0 L/100 km | 76,6 L | 6.006,54 TL | 177 kg |
| Dizel (motorin) | 4,6 L/100 km | 58,7 L | 5.820,88 TL | 157 kg |
| LPG | 7,3 L/100 km | 93,2 L | 3.849,73 TL | — |
CO₂: yakılan litre × emisyon katsayısı (benzin 2,31, dizel 2,68 kg/L). LPG için katsayı tabloda yok.
15,3 kWh/100 km tüketen bir elektrikli araç bu yolda yaklaşık 195,4 kWh harcar. Evde şarjla enerji bedeli, benzinli hesaptan 5.373,94 TL düşük.
Mesken kademesi günlük ortalama tüketime göre belirlenir (8 kWh/gün). Menzil ve şarj durakları araca göre değişir; burada yalnız enerji bedeli hesaplanır.
Gidiş-dönüş hesabında dönüş yolu kendi verisiyle alınır (1.276,3 km).
| Kişi | Tek yön | Gidiş-dönüş |
|---|---|---|
| 1 | 6.051,54 TL | 12.100,25 TL |
| 2 | 3.025,77 TL | 6.050,13 TL |
| 3 | 2.017,18 TL | 4.033,42 TL |
| 4 | 1.512,88 TL | 3.025,06 TL |
| 5 | 1.210,31 TL | 2.420,05 TL |
Otomobil (1. sınıf) için toplam geçiş ücreti 45,00 TL.
Geçiş sırası: Tekir → Adana Batı.
Ücretler: KGM otoyol ve köprü tarifeleri (19 Ekim 2026 tarifesi). Avrasya Tüneli, Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale köprüsü sabit ücretlidir.
Yol, Isparta ve Şırnak dışında 8 ilden geçer: Konya, Niğde, Adana, Mersin, Osmaniye, Gaziantep, Şanlıurfa, Mardin.
Yol tipi dağılımı: 116,3 km otoyol (%9), 932,3 km devlet yolu (%73), 228,3 km il ve şehir içi yol.
Kuş uçuşu uzaklık 1.047,6 km; karayolu bunun 1,22 katı.
Karayolları Genel Müdürlüğü’nün il merkezleri arası uzaklık cetvelinde bu çift için 1.337 km yazar; buradaki rota 60,1 km daha kısa. Fark, iki hesabın farklı güzergâhı esas almasından doğar.
Rota çizgisi Isparta, Konya, Niğde, Adana, Mersin, Osmaniye, Gaziantep, Şanlıurfa, Mardin, Şırnak üzerinden 1.276,9 km.
Kesintisiz sürüş 16 saat. Mola ve yol payıyla gerçekçi tahmin 20 saat 24 dakika: kesintisiz süreye %15 eklenir, her 2 saatlik sürüş için 15 dakika mola payı konur.
16 saat kesintisiz sürüş, iki saatte bir kısa bir durakla 8 molaya bölünür:
Mola noktaları rota üzerinde eşit hızla ilerlendiği varsayımıyla bulunur; en yakın ilçe merkezi 30 km içindeyse yazılır.
Kesintisiz sürüş 8 saati aşıyor. Emniyet Genel Müdürlüğü’nün trafik önerileri günde 8–9 saatten fazla araç kullanılmaması yönünde; yolculuğu 2 güne bölmek daha güvenli.
Dönüş yolu 1.276,3 km (gidişten 0,6 km daha kısa), tahmini süre 20 saat 24 dakika. Tek yönlü yollar, kavşak bağlantıları ve otoyol giriş-çıkışları iki yönde aynı olmadığından küçük farklar normaldir.
Dönüş yönünün ayrıntıları: Şırnak Isparta arası mesafe
Isparta ile Şırnak arası karayolu mesafesi 1.276,9 km. Ölçüm Isparta il merkezi (Isparta) ile Şırnak il merkezi (Şırnak) arasında yapılır.
Mola payıyla yaklaşık 20 saat 24 dakika; molasız kesintisiz sürüş 16 saat.
Orta sınıf benzinli otomobille yakıt yaklaşık 6.006,54 TL. Gişe 45,00 TL ile toplam 6.051,54 TL.
Otomobil için toplam 45,00 TL.
Isparta için ölçüm noktası il merkezi olan Isparta ilçesidir.
Çerez tercihiniz
Sitenin çalışması için gereken çerezler her zaman açık. İstatistik ve kişiselleştirilmiş reklam çerezlerini yalnızca izin verirseniz kullanırız. Ayrıntılar Çerez Politikası'nda.